"十一五"期間，上(shàng)海(hǎi)城市基礎設施投資累計(jì)超過8000億元，占同期全市固定資産投資的(de)三分(fēn)之一。其中重大(dà)工(gōng)程完成354項、投資5500億元。對于上(shàng)海(hǎi)這座現代化大(dà)都(dōu)市而言，樞紐型、功能(néng)性、網絡化城市基礎設施體系基本建成，面向"十二五"，上(shàng)海(hǎi)将積極推廣世博城市管理(lǐ)經驗，管建并舉、管理(lǐ)爲重、安全爲先，爲建設一流的(de)現代都(dōu)市插上(shàng)軟硬件(jiàn)皆有(yǒu)力的(de)"雙翼"。　　
   
    基礎設施四通八達：上(shàng)海(hǎi)已先後建成了4座航站樓、5條跑道。滬甯城際鐵(tiě)路(lù)、滬杭客運專線建成通車(chē)，形成"3主3輔"共6個(gè)客運站格局。市域快速路(lù)網基本建成，全市高(gāo)速公路(lù)裏程達776公裏，比"十五"期末增加200餘公裏；市域道路(lù)（含公路(lù)）總裏程達1.6萬公裏。黃(huáng)浦江越江橋隧設施新增10處，中心城區形成"4橋12隧"格局，越江通行(xíng)能(néng)力增加約一倍。軌交（含磁浮）形成12條線、運營線路(lù)總長452.6公裏的(de)基本網絡，在世界大(dà)城市中名列前茅。
   
    城市運行(xíng)效率提升："上(shàng)海(hǎi)市高(gāo)速公路(lù)交通信息采集系統"。這套系統不僅能(néng)及時掌握路(lù)況信息，還能(néng)對交通信息進行(xíng)處理(lǐ)分(fēn)析和(hé)研判，将交通狀态分(fēn)爲暢通、擁擠、阻塞等不同程度，分(fēn)别以綠(lǜ)、黃(huáng)、紅三種顔色顯示，駕駛員們可(kě)通過道路(lù)上(shàng)的(de)信息闆、網絡、熱(rè)點電話(huà)等多種渠道獲得最新的(de)道路(lù)信息。有(yǒu)了這樣的(de)道路(lù)交通"千裏眼"、"順風耳"，出行(xíng)的(de)效率自然大(dà)爲提升。整合城建領域熱(rè)線資源，建立了統一的(de)"12319"城建服務熱(rè)線。市民(mín)碰到(dào)各類"急難愁"問題，無需再記下繁雜的(de)電話(huà)号碼後向各專業(yè)部門反映，而是由"12319"一口受理(lǐ)、督辦。一套覆蓋全市18個(gè)區縣城
市網格化管理(lǐ)體系也(yě)已建立，以實現城市管理(lǐ)"發現及時、處置快速、解決有(yǒu)效、監管有(yǒu)力"。　
   
    市民(mín)生活品質更高(gāo)：城市建設和(hé)管理(lǐ)中，如(rú)何始終站在群衆立場(chǎng)，回應群衆關切，不斷化解民(mín)生難題，提高(gāo)市民(mín)生活品質，這是事關重大(dà)的(de)課題。綠(lǜ)地(dì)江橋基地(dì)是上(shàng)海(hǎi)最早啓動的(de)保障性居住社區，綠(lǜ)化等綜合環境上(shàng)動足腦(nǎo)筋，節能(néng)技術(shù)也(yě)絲毫不含糊，運用(yòng)了節能(néng)門窗、外牆保溫系統、太陽能(néng)中央熱(rè)水(shuǐ)系統、綠(lǜ)化節水(shuǐ)灌溉等多種節能(néng)設備；舊區改造，實行(xíng)舊改新政，以事前"二次征詢"制(zhì)度，分(fēn)别解決居民(mín)"願不願改造"和(hé)"如(rú)何改造"的(de)問題。46個(gè)地(dì)塊全部通過規定比例正式啓動改造；城市發展日新月(yuè)異，郊區農(nóng)民(mín)理(lǐ)應分(fēn)享。城鄉一體化建設，僅2010年，就完成農(nóng)村低收入戶危舊房改造3200多戶、村莊綜合改造114個(gè)、"村溝宅河"整治1000餘公裏、農(nóng)村生活污水(shuǐ)處理(lǐ)設施改造4萬戶。