近年來我國公路(lù)建設飛(fēi)速發展，尤其是道路(lù)裂縫病害。在公路(lù)工(gōng)程建設施工(gōng)中，隻有(yǒu)不斷利用(yòng)新技術(shù)、新材料來提高(gāo)施工(gōng)質量，才能(néng)更好地(dì)解決瀝青混凝土(tǔ)路(lù)面半剛性基層反射裂縫問題，使其長期處于較佳的(de)使用(yòng)狀态，确保正常發揮公路(lù)安全、舒适、快捷、高(gāo)效的(de)作用(yòng)。
1瀝青混凝土(tǔ)路(lù)面裂縫一般來說大(dà)體分(fēn)爲兩種類型：一種是荷載型裂縫；另一種是非荷載型裂縫。兩種類型的(de)裂縫分(fēn)别通過橫向裂縫、縱向裂縫、網裂和(hé)反射裂縫等形式表現出來。
1.1裂縫類型。
1.1.1橫向裂縫；
1.1.2縱向裂縫；
1.1.3網狀裂縫、龜裂；
1.1.4反射裂縫。
1.2裂縫産生的(de)原因。
1.2.1橫向裂縫的(de)原因：瀝青砼路(lù)面的(de)橫向裂縫除少(shǎo)數由于凍脹産生的(de)以外 ，多數是由于收縮産生的(de)；
1.2.2縱向裂縫的(de)原因 ：縱向裂縫一般出現在管溝及施工(gōng)接茬位置。瀝青砼路(lù)面縱向裂縫的(de)開(kāi)裂原因是多方面的(de)，首先是凍脹及路(lù)基沉陷造成的(de)，究其根本是管道滲水(shuǐ)和(hé)回填夯實不夠；其次是攤鋪時未按操作規程施工(gōng)，達不到(dào)密實度 ，行(xíng)車(chē)後形成縱向裂縫；
1.2.3網狀裂縫、龜裂的(de)原因 縱橫裂縫出現後，繼續擴展。道路(lù)整體強度不夠。施工(gōng)管理(lǐ)不善，不按操作規程施工(gōng)。結構不合理(lǐ)。瀝青混合料質量差，拌和(hé)時間過長，拌和(hé)溫度過高(gāo)或者在儲料倉中存儲時間過長，導緻混合料抗變形能(néng)力降低而易産生的(de)裂縫。瀝青的(de)性能(néng)差，尤其是低溫抗變形能(néng)力過低。路(lù)面結構中含有(yǒu)軟弱夾層，粒料層松動，水(shuǐ)穩定性差，從而形成網狀裂縫。瀝青層的(de)厚度不足，水(shuǐ)分(fēn)侵入。瀝青總體強度不足，在損壞初期形成網裂後裂縫逐步擴展，縫間距變小(xiǎo)；
1.2.4反射裂縫的(de)原因：主要有(yǒu)兩種原因，一種是半剛性基層收縮産生的(de)反射裂縫。另一種是在舊路(lù)面上(shàng)加罩瀝青面層後，原路(lù)面上(shàng)已有(yǒu)裂縫和(hé)接縫的(de)反射所造成的(de)。
1.3裂縫的(de)分(fēn)析 瀝青混凝土(tǔ)路(lù)面産生的(de)原因很多，隻有(yǒu)在設計(jì)、選材、施工(gōng)、維修、護理(lǐ)等多方面充分(fēn)考慮防裂，才能(néng)更有(yǒu)效地(dì)防治裂縫的(de)産生。
1.3.1合理(lǐ)設計(jì)；
1.3.2合理(lǐ)選材；
1.3.3正确施工(gōng)；
1.3.4加強養護及時維修。
2施工(gōng)中裂縫的(de)預防瀝青路(lù)面攤鋪前，需及時清除泥灰，處理(lǐ)好軟弱層，并宜噴灑0.3-0.6L/m 2粘層瀝青。原材料質量和(hé)混合料質量嚴格按《瀝青路(lù)面施工(gōng)及驗收規範》的(de)要求進行(xíng)選定、拌制(zhì)和(hé)施工(gōng)。合理(lǐ)組織施工(gōng)，攤鋪作業(yè)連續進行(xíng)，減少(shǎo)冷(lěng)接縫。根據施工(gōng)規範要求，按本地(dì)區氣候條件(jiàn)和(hé)道路(lù)等級選取适用(yòng)的(de)瀝青類型，以減少(shǎo)或消除瀝青面層溫度收縮裂縫，橋涵兩側填土(tǔ)應充分(fēn)壓實或進行(xíng)加固處理(lǐ)。
2.1橫向裂縫預防。
2.1.1按照(zhào)《公路(lù)瀝青路(lù)面施工(gōng)技術(shù)規範》中的(de)相(xiàng)關要求，結合本地(dì)區的(de)氣候條件(jiàn)和(hé)道路(lù)等級選用(yòng)符合要求的(de)瀝青種類；
2.1.2合理(lǐ)組織施工(gōng)，攤鋪作業(yè)盡可(kě)能(néng)連續，盡量避免冷(lěng)接縫；
2.1.3充分(fēn)壓實橫向接縫；
2.1.4半剛性基層所用(yòng)的(de)水(shuǐ)泥宜爲質量穩定旋窯生産，并且水(shuǐ)泥與其他(tā)混合料要充分(fēn)拌和(hé)，使之均勻；2.1.5橋涵回填部位應選擇透水(shuǐ)性及材質良好的(de)砂礫等材料，并按照(zhào)要求填築充分(fēn)碾壓；沉降嚴重地(dì)段，應先進行(xíng)軟土(tǔ)基處理(lǐ)，并合理(lǐ)組織施工(gōng)，以減少(shǎo)回填部位的(de)不均勻沉降。
2.2縱向裂縫的(de)預防。
2.2.1使用(yòng)合格材料填築路(lù)基或對填料進行(xíng)處理(lǐ)後再進行(xíng)填築；
2.2.2舊路(lù)加寬或半填半挖路(lù)段，路(lù)基填築應先将邊坡松土(tǔ)清除，并按照(zhào)填土(tǔ)厚度要求逐級進行(xíng)台階處理(lǐ)并充分(fēn)碾壓；
2.2.3路(lù)基施工(gōng)分(fēn)層填築，邊坡充分(fēn)壓實，采用(yòng)重型壓實标準；正确放(fàng)坡；2.2.4面層施工(gōng)盡可(kě)能(néng)采用(yòng)全幅攤鋪，如(rú)果不具備條件(jiàn)，可(kě)2台攤鋪機前後緊跟攤鋪 ，盡可(kě)能(néng)避免前幅混合料已冷(lěng)卻再進行(xíng)後半幅攤鋪，确保混合料熱(rè)接；分(fēn)幅攤鋪時，上(shàng)、下面層施工(gōng)縫應該至少(shǎo)錯開(kāi)20 以上(shàng)。如(rú)果産生冷(lěng)接縫，應按照(zhào)本文(wén)2.1中的(de)2、3措施進行(xíng)冷(lěng)接縫處理(lǐ)。
2.3網狀裂縫預防。
2.3.1采用(yòng)低溫變形能(néng)力高(gāo)的(de)優質瀝青，并按照(zhào)要求控制(zhì)好瀝青混合料的(de)拌和(hé)質量；
2.3.2瀝青面層攤鋪前，認真檢查下承層的(de)施工(gōng)質量，及時清除泥灰等雜物(wù)，處理(lǐ)好軟弱層，并噴灑1.0-1.5L/m的(de)透層油，必要時可(kě)以按照(zhào)要求灑石屑或砂，保證層間結合；
2.3.3瀝青各層要滿足最小(xiǎo)施工(gōng)厚度的(de)要求，并從設計(jì)、施工(gōng)、養護上(shàng)采取相(xiàng)應的(de)措施及時排除雨後結構層内的(de)積水(shuǐ)；
2.3.4路(lù)面結構設計(jì)中應該做好交通量調查和(hé)預測工(gōng)作。
2.4反射裂縫預防。
2.4.1在舊路(lù)面上(shàng)加鋪瀝青面層，最好先銑除原有(yǒu)路(lù)面後再進行(xíng)加鋪；或者鋪設土(tǔ)工(gōng)布或土(tǔ)工(gōng)格栅，以減少(shǎo)反射裂縫；
2.4.2适當控制(zhì)基層材料中粉料的(de)含量及塑性指數，小(xiǎo)于0.075mm 的(de)顆粒含量不應超過5%；
2.4.3基層施工(gōng)盡可(kě)能(néng)使混合料在接近最佳含水(shuǐ)量狀态下碾壓，并且碾壓充分(fēn)；同時要加強對已完基層的(de)養生。
3瀝青混凝土(tǔ)路(lù)面裂縫處理(lǐ)：瀝青路(lù)面裂縫産生後，應及時予以處理(lǐ)，影響道路(lù)的(de)使用(yòng)壽命。灌縫前，必須清除縫内和(hé)縫邊碎料及垃圾等，灌縫後，表面應灑布粗砂或3～5mm的(de)石屑。
3.1灌密封膠 瀝青路(lù)面灌縫受開(kāi)槽深度，槽壁幹燥度、清潔度、施工(gōng)氣溫、灌縫材料等因素影響。灌縫前，必須進行(xíng)開(kāi)鑿，同時用(yòng)吹風機清除縫内、縫邊碎粒、垃圾，并使縫内幹燥。
3.2施工(gōng)工(gōng)藝。
3.2.1封閉交 通 按規定擺放(fàng)安全标志，設專人(rén)指揮交通，并根據工(gōng)程進度随時移動标志牌；
3.2.2開(kāi)槽（擴縫） 一般對于縫寬小(xiǎo)于1.5CM的(de)裂縫，按照(zhào)要求尺寸（一般縫寬1cm，深2cm）沿裂縫方向進行(xíng)開(kāi)槽，在開(kāi)槽過程中，一定要使槽邊緣順直整齊；
3.2.3清槽 利用(yòng)壓縮氣體和(hé)鼓風機對縫内的(de)松動的(de)料粒和(hé)雜物(wù)穩底清理(lǐ)。對于水(shuǐ)分(fēn)較大(dà)的(de)裂縫，要用(yòng)熱(rè)空氣槍進行(xíng)清理(lǐ)，确保幹淨無塵屑，使灌縫材料與槽壁緊密結合。
3.3預熱(rè)用(yòng)普通液化氣罐外接噴火(huǒ)裝置，在實施灌縫前對凹槽加熱(rè)，溫度達到(dào)80-100℃即可(kě)，這樣有(yǒu)利于灌縫膠和(hé)瀝青混凝土(tǔ)的(de)粘結牢固。
3.4灌縫 在密封膠加熱(rè)溫度達到(dào)188℃時，加熱(rè)爐盤自動停止加溫進入保溫狀态，這時用(yòng)灌縫機上(shàng)自帶的(de)具有(yǒu)刮平裝置的(de)壓力噴頭将密封膠均勻灌入槽内。灌縫分(fēn)兩次灌滿，第一次灌入槽深的(de)4/5，第二次灌滿并在槽口兩側拉成寬50mm，厚2-3mm（高(gāo)出路(lù)面）的(de)T型貼封層。
3.5撒料養護 在剛灌滿的(de)封膠表面撒布石粉或細砂，待灌縫膠冷(lěng)卻至常溫後即可(kě)開(kāi)放(fàng)交通，一般冷(lěng)卻時間爲15分(fēn)鍾。
4.結論基層裂縫的(de)産生，一部分(fēn)将反射到(dào)瀝青混凝土(tǔ)面層，給路(lù)面帶來一定的(de)質量隐患，使路(lù)面耐久性降低。裂縫的(de)産生重在預防，從路(lù)基、路(lù)面結構層設計(jì)和(hé)施工(gōng)的(de)各個(gè)環節都(dōu)要重視。隻要積極采取有(yǒu)效措施，規範管理(lǐ)，合理(lǐ)組織施工(gōng)工(gōng)序，杜絕不利因素的(de)發生，裂縫問題才可(kě)以減少(shǎo)。
