據新加坡國家建設局統計(jì)，新加坡每年大(dà)約有(yǒu)40個(gè)私人(rén)住宅、20個(gè)商業(yè)大(dà)廈、30個(gè)工(gōng)業(yè)廠(chǎng)房以及40個(gè)雜項建築的(de)大(dà)型拆除項目，由此而産生出大(dà)約150多萬噸的(de)混凝土(tǔ)廢料。以前這些廢料大(dà)多被送往垃圾場(chǎng)填埋，少(shǎo)部分(fēn)被用(yòng)來當做鋪建臨時道路(lù)的(de)材料。

　　新加坡政府自2011年起，開(kāi)始允許建築開(kāi)發商使用(yòng)再生混凝土(tǔ)骨料來建造不超過20%的(de)建築物(wù)結構，自此，新加坡許多新的(de)商業(yè)及工(gōng)業(yè)建築項目就開(kāi)始使用(yòng)這種新的(de)循環建築材料。此舉不僅可(kě)以讓建築過程更加環保，而且還提高(gāo)了新加坡建築材料的(de)自給自足能(néng)力。與此同時，新加坡建設局還規定，任何一個(gè)建築項目如(rú)果希望使用(yòng)超出目前20%限額的(de)混凝土(tǔ)再生材料，那麽所使用(yòng)的(de)混凝土(tǔ)質量必須達到(dào)該局的(de)要求标準。

　　新加坡建築商公會(huì)會(huì)長何玉榮博士在接受媒體采訪時說，當初拆除的(de)混凝土(tǔ)廢料根本沒什(shén)麽用(yòng)處，隻能(néng)拿去填埋，後來嘗試著(zhe)用(yòng)它來建設臨時道路(lù)等非結構性建築。而現在，再生的(de)混凝土(tǔ)骨料可(kě)以直接取代普通石頭，用(yòng)在建築結構中，即使建築物(wù)百分(fēn)之百使用(yòng)再生混凝土(tǔ)也(yě)沒有(yǒu)任何問題。

　　再生混凝土(tǔ)材料在新加坡變得越來越吃香，除了環保以外，垃圾填埋場(chǎng)的(de)空間有(yǒu)限以及進口建築用(yòng)沙成本越來越高(gāo)也(yě)是重要因素。另外，新加坡政府的(de)綠(lǜ)色建築藍圖則是最大(dà)的(de)推動力。新加坡政府建設局計(jì)劃在2030年以前讓本地(dì)80%的(de)建築成爲綠(lǜ)色建築，而發展商适當使用(yòng)再生混凝土(tǔ)材料，可(kě)以在政府綠(lǜ)色建築标志計(jì)劃下獲得獎勵。

　　根據新加坡國家環境局的(de)數據顯示，新加坡本地(dì)的(de)建築垃圾再循環率已經達到(dào)98%。有(yǒu)專家指出，再生混凝土(tǔ)材料在密度和(hé)強度方面都(dōu)達到(dào)了标準，既減少(shǎo)了制(zhì)造新混凝土(tǔ)時所産生的(de)二氧化碳，同時也(yě)減少(shǎo)了對進口建材的(de)依賴，可(kě)謂一舉多得。而市場(chǎng)對混凝土(tǔ)廢料的(de)需求，則擡高(gāo)了其原本一文(wén)不值的(de)價格。據悉，目前一輛10噸重卡車(chē)的(de)混凝土(tǔ)廢料價格大(dà)約在200新元左右(約爲1000元人(rén)民(mín)币)。

　　爲了最大(dà)程度地(dì)利用(yòng)好混凝土(tǔ)廢料，新加坡建設局還幫助建築承包商更合理(lǐ)和(hé)科學地(dì)規劃拆除項目的(de)順序，以求用(yòng)最好的(de)方式回收混凝土(tǔ)廢料。

　　目前，新加坡再生混凝土(tǔ)大(dà)多被應用(yòng)在商業(yè)及工(gōng)業(yè)建築上(shàng)，而非民(mín)宅項目。當地(dì)專家認爲，未來再生混凝土(tǔ)面對的(de)最大(dà)挑戰不是技術(shù)問題，而是如(rú)何改變人(rén)們的(de)傳統觀念，讓他(tā)們能(néng)夠接受用(yòng)再生混凝土(tǔ)來建造他(tā)們的(de)住房。